| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и обеспечение безопасности | ||
| Выезд инженера для осмотра форшахты, замеров, оценки состояния конструкций и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Разметка демонтируемых элементов, нумерация секций, геодезическая привязка и фотофиксация | 45 | м.п. |
| Устройство временных страховочных креплений, ограждений и монтажных подмостей (при необходимости) | догов. | усл. |
| Демонтаж металлических направляющих и рам форшахты | ||
| Демонтаж стальных направляющих балок (двутавр, швеллер) с газовой/абразивной резкой узлов — за 1 м.п. | 380 | м.п. |
| Демонтаж металлической рамы или опорного кольца (с разборкой болтовых/сварных соединений) — за 1 шт. | 4500 | шт. |
| Демонтаж связей, распорок и раскосов между направляющими (газорезка/откручивание) — за 1 узел | 420 | узел |
| Демонтаж бетонных и железобетонных элементов | ||
| Механизированный демонтаж бетонного оголовка или фундамента форшахты (гидромолот, отбойный молоток) — за 1 м³ | 3500 | м3 |
| Демонтаж железобетонного основания или стен форшахты с резкой арматуры и разделением на блоки | 4800 | м3 |
| Ручная разборка железобетонных конструкций в стеснённых условиях (отбойный молоток, перфоратор) | 8500 | м3 |
| Демонтаж деревянной крепи и вспомогательных элементов | ||
| Демонтаж деревянных стоек, затяжек и досок ограждения (ручная разборка, извлечение гвоздей/скоб) — за 1 м³ | 2500 | м3 |
| Разборка деревянных подмостей и настилов — за 1 м² | 150 | м2 |
| Резка и разделка негабаритных элементов | ||
| Газовая/плазменная резка металлоконструкций на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез | 280 | рез |
| Алмазная резка бетонных и ж/б конструкций (глубина пропила до 200 мм) — за 1 м.п. реза | 380 | м.п. |
| Очистка, сортировка и складирование материалов | ||
| Механическая очистка металлических элементов от ржавчины, бетона и грязи (ручная/УШМ) — за 1 т | 550 | т |
| Сортировка материалов (металл, бетон, дерево) и укладка в штабеля или пачки — за 1 т | 380 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка бетонного боя, дерева и строительного мусора механизированным способом | 180 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 320 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, сталь, арматура) — при накоплении от 300 кг | догов. | т |
| Финальная уборка рабочей зоны, удаление мелкого мусора и пыли | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированных конструкций, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж форшахты в Дзержинске
Демонтаж форшахты представляет собой комплекс мероприятий по разборке вертикальной или наклонной конструкции, которая служит для подъема и спуска людей, материалов и оборудования при строительстве, реконструкции или обслуживании зданий и сооружений. В услугу входит полная разборка металлических, железобетонных или комбинированных элементов шахты, включая опорные рамы, направляющие, клети, противовесы, лебедочные установки, ограждения и сопутствующие инженерные системы. Также специалисты выполняют отсоединение электрических кабелей, демонтаж приборов контроля и безопасности, а при необходимости — частичную или полную разборку примыкающих конструкций для обеспечения доступа к основным узлам форшахты. В зависимости от состояния объекта и требований заказчика работы могут включать подготовку площадки, резку металла, дробление бетона, строповку и перемещение грузов, а также последующую уборку и вывоз образовавшегося мусора.
К типовым причинам обращения за разборкой форшахты относятся окончание срока эксплуатации оборудования, изменение технологического процесса, перепланировка производственных помещений, замена устаревших подъемных механизмов на более современные, а также аварийное состояние конструкций, которое создает угрозу для персонала и имущества. Часто демонтаж требуется при реконструкции промышленных цехов, складов, торговых центров или многоэтажных жилых комплексов, где форшахта использовалась для внутренней логистики. Еще одна распространенная причина — подготовка объекта к капитальному ремонту, при котором необходимо освободить пространство для нового оборудования или изменить схему перемещения грузов. В отдельных случаях снос или слом форшахты проводят для выполнения требований надзорных органов, если конструкция признана не соответствующей современным нормам безопасности.
Доверить демонтаж форшахты специалистам стоит прежде всего из-за высокой опасности таких работ. Конструкции шахты часто имеют значительный вес, находятся на высоте или в стесненных условиях, а их разборка сопряжена с риском обрушения, падения элементов и травмирования людей. Самостоятельный снос без профессиональной оценки нагрузок и состояния креплений может привести к разрушению несущих стен, перекрытий или соседних конструкций, что повлечет за собой дополнительные затраты на восстановление. Квалифицированная бригада, напротив, точно определяет порядок разбора, применяет правильные схемы строповки и использует оборудование, которое позволяет контролировать каждый этап. Кроме того, специалисты учитывают особенности объекта — материал форшахты, ее габариты, расположение относительно других коммуникаций, — что сводит к минимуму возможные повреждения и сокращает время простоя производства. Правильно организованный демонтаж под ключ гарантирует, что объект будет подготовлен к новым задачам без лишних рисков и непредвиденных осложнений.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа форшахты всегда строится на основе детального обследования объекта, которое позволяет выбрать оптимальную последовательность действий. Общий порядок работ включает несколько этапов: сначала специалисты изучают проектную документацию и фактические условия на месте, определяя материал конструкции, ее степень износа, способ крепления и доступность для техники. Затем разрабатывается схема разборки с указанием точек захвата, очередности снятия элементов и мер предосторожности. После этого бригада приступает к подготовке рабочей зоны — ограждает опасные участки, отключает все питающие линии, устанавливает временные опоры при необходимости. Сам слом или разборка выполняются поэтапно: от верхних ярусов к нижним, чтобы избежать неконтролируемого падения грузов. Каждый снятый узел маркируется, сортируется на годные для дальнейшего использования части и отходы, которые сразу отправляются на утилизацию или складирование.
Применяемое оборудование подбирается индивидуально в зависимости от сложности доступа и особенностей форшахты. В большинстве случаев используется ручной инструмент: гидравлические ножницы, клинья, домкраты, болторезы, лебедки, тали и монтажные блоки. Для резки металлических элементов применяются бензиновые или электрические отрезные машины, газорезательное оборудование. Если конструкция имеет железобетонные части, в работе используются отбойные молотки, перфораторы, алмазные пилы или гидромолоты. В условиях ограниченного пространства внутри здания бригада использует компактную технику — электрические и дизельные погрузчики, манипуляторы с телескопическими стрелами, самоходные подъемники. Для наружных работ, когда доступ позволяет, привлекается автокран или длиннострельный экскаватор с гидроножницами. Все средства механизации проходят регулярные проверки и обслуживание, что гарантирует их исправность и безопасность применения в любых условиях.
Особое внимание уделяется средствам защиты и оборудованию для безопасного демонтажа. Каждый член бригады обеспечен касками, защитными очками, перчатками, спецобувью с жестким подноском и, при необходимости, страховочными поясами для работы на высоте. При разборке форшахты на объекте используется только исправная строповочная оснастка — канаты, цепи, стропы с соответствующим запасом прочности. Для предотвращения пылевого загрязнения и искрообразования применяются системы орошения и огнетушители. Правила безопасности строго соблюдаются на всех этапах: перед началом каждой смены проводится инструктаж, проверяется целостность конструкций после предыдущих операций, контролируется отсутствие людей в опасной зоне. Все действия фиксируются в журнале работ, а при отклонениях от плана технология корректируется только после повторного осмотра объекта. Такой подход обеспечивает надежную защиту персонала и сохранность окружающих зданий на протяжении всего процесса.
Разборка форшахты: прайс-лист
Стоимость разборки форшахты не является фиксированной, поскольку каждый объект имеет уникальные характеристики, напрямую влияющие на трудозатраты и необходимость применения специальной техники. При формировании расценок в смете учитываются несколько основных факторов. В первую очередь — объем работ, то есть общая масса или кубатура конструкций, их протяженность и количество ярусов. Второй значимый параметр — сложность доступа: если форшахта находится внутри действующего цеха с работающим оборудованием или в узком колодце между стен, выполнение операций требует больше времени и дополнительных мер безопасности, что увеличивает конечную цену. Состояние объекта также играет большую роль: коррозия, деформации, разрушение креплений могут затруднять разборку, заставляя применять более трудоемкие методы резки или дробления. Кроме того, на цену влияет наличие или отсутствие необходимости вывоза мусора, сортировки материалов и утилизации опасных отходов — каждый из этих этапов требует отдельных ресурсов.
Для объектов, где требуется официальная сметная документация, в расчетах могут использоваться общеотраслевые нормативы. В частности, расценки в смете часто опираются на федеральные единичные расценки ФЕР, которые учитывают средние затраты труда и механизмов для демонтажных работ. Также применяются государственные элементные сметные нормы ГЭСН, определяющие потребность в материалах, времени и технике для типовых операций по разборке шахтного оборудования. Для классификации и кодирования работ при подготовке тендерной документации или взаимодействии с заказчиками используется ОКПД 2 — общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности, который позволяет однозначно идентифицировать услугу разборки форшахты в любых отчетах и сметах. Использование этих ориентиров гарантирует прозрачность расчета и соответствие стоимости отраслевым стандартам, что особенно важно для государственных учреждений, управляющих компаний и крупных подрядчиков.
Окончательная цена всегда определяется после выезда мастера на объект, где он оценивает фактические условия и обсуждает с заказчиком все пожелания. Например, клиент может заказать только частичную разборку отдельных элементов без вывоза отходов или, напротив, полный комплекс под ключ с вывозом и утилизацией. Также на итоговую сумму влияет срочность выполнения, необходимость сохранения некоторых деталей для повторного использования и дополнительные работы по усилению смежных конструкций. Важно понимать, что каждая задача уникальна, поэтому составление подробной сметы на месте — единственный способ получить точную стоимость без скрытых доплат и неожиданных расходов. Мы предлагаем прозрачную систему расчета, где все позиции согласовываются с заказчиком до начала любых действий, а изменения в процессе работ фиксируются отдельным актом.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу форшахты — это возможность передать все этапы в одни руки и получить полностью готовый объект без участия со стороны заказчика. Мы предлагаем услугу «под ключ», которая включает не только непосредственно слом и разборку, но и полное сопровождение проекта: от первой оценки до уборки территории. Это значит, что вам не нужно искать отдельных исполнителей для отключения коммуникаций, вывоза металлолома или утилизации бетона — все это делается в рамках единого договора, с единой ответственностью и четким графиком. Комплексный демонтаж снижает риски задержек, так как все процессы синхронизированы, а при возникновении непредвиденных ситуаций решение принимается оперативно без согласования с третьими лицами.
Путь заказчика начинается с обращения любым удобным способом — через форму на сайте или по телефону. На этом этапе мы фиксируем базовые параметры: адрес объекта, тип форшахты, предполагаемый объем и желаемые сроки. В течение одного-двух дней организуется выезд специалиста для осмотра, который проводит замеры, оценивает состояние конструкций, доступность для техники и наличие ограничений. После этого составляется подробное коммерческое предложение с указанием всех работ и сроков. После согласования и подписания договора назначается дата начала, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, отключаем коммуникации, монтируем временные леса или подмости при необходимости. Сам демонтаж выполняется в соответствии с утвержденной технологией, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. По завершении разборки проводится тщательная уборка рабочей площадки — удаляется пыль, мелкие обломки, масляные пятна. Весь строительный мусор и отходы сортируются и вывозятся на специализированные полигоны или пункты приема вторсырья.
Мы помогаем организовать все этапы аккуратно и без лишних простоев, потому что понимаем, что время для бизнеса и частных владельцев — критический ресурс. Слаженные действия бригады, наличие собственного инструмента и налаженные маршруты вывоза отходов позволяют минимизировать перерывы в основной деятельности на объекте. Если вы уже точно знаете, что форшахта должна быть демонтирована, или только рассматриваете такую возможность, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам — мы проконсультируем по любым вопросам, поможем оценить масштаб и предложим удобный график работ. Начните с короткого звонка, и мы сделаем процесс разборки простым, безопасным и предсказуемым с самого первого дня.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.