+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Дзержинск
  • Принимаем заявку перед выездом
  • Проверяем условия на объекте
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • Сроки работ фиксируем заранее

Демонтаж асфальта

  • Сохраняем асфальт для вторички
  • Экологичный демонтаж без пыли
  • Экономия на вывозе до 40%
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, разметка и очистка покрытия
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, выбора метода демонтажа и объёмов 5000 выезд
Очистка асфальтового покрытия от грязи, мусора и растительности перед демонтажём (механическая) 35 м2
Разметка зон демонтажа с нанесением линий реза для аккуратного извлечения плит/полос 45 м.п.
Холодное фрезерование асфальтового покрытия (с сохранением крошки)
Фрезерование асфальтобетона толщиной до 50 мм дорожной фрезой (с погрузкой крошки в самосвал) 180 м2
Фрезерование асфальтобетона толщиной 50–100 мм 320 м2
Фрезерование асфальтобетона толщиной 100–150 мм (двухслойное покрытие) 480 м2
Фрезерование холодными самоходными фрезами шириной до 1 м (локальный ремонт, полосы) – за 1 м.п. при ширине 0,3–1,0 м 250 м.п.
Фрезерование асфальтобетона на мостах и путепроводах (с применением малогабаритной техники, повышенная аккуратность) 450 м2
Погрузка асфальтовой крошки в самосвалы (механизированная, без учёта вывоза) 120 м3
Демонтаж асфальта с сохранением плит/полос (для повторного использования)
Алмазная или абразивная резка асфальта на полосы/плиты (толщина до 100 мм, за 1 м.п. реза) 350 м.п.
Извлечение и складирование асфальтовых плит/полос с помощью экскаватора с захватом или вручную – за 1 м2 280 м2
Демонтаж плит с сохранением целостности для повторной укладки (подъезды, тротуары) – аккуратное извлечение без разрушения 420 м2
Укладка демонтированных плит на поддоны, упаковка и маркировка 150 м2
Ручной демонтаж асфальтового покрытия
Ручной демонтаж асфальтового покрытия толщиной до 80 мм отбойными молотками (с сохранением кускового материала) – за 1 м2 550 м2
Ручное удаление асфальта в труднодоступных местах (вокруг люков, колодцев, у стен) – за 1 м.п. периметра 450 м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв
Снятие щебёночного основания после асфальта (толщина до 200 мм) механизированным способом – за 1 м3 350 м3
Выемка песчаной подушки (толщина до 100 мм) – за 1 м3 250 м3
Вывоз и утилизация
Вывоз асфальтовой крошки, боя или плит на полигон / в пункт переработки (без учёта платы за приём) – за 1 м3 280 м3
Вывоз строительного мусора (щебень, песок, обломки) на полигон – за 1 м3 250 м3
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотофиксация, ведомость сохранённых материалов (при необходимости) 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж асфальта в Дзержинске

Демонтаж асфальта — это комплекс работ по разрушению, разборке и удалению старого асфальтобетонного покрытия с поверхности дорог, тротуаров, проездов, автомобильных стоянок и кровли. В процессе выполнения услуги может быть задействован как ручной инструмент, так и специализированная техника — все зависит от объема, состояния объекта и условий доступа. В результате заказчик получает очищенное основание: будь то грунт, старая стяжка, щебень или бетонная плита, готовое к последующему монтажу нового покрытия, ремонту или перепланировке территории.

К демонтажу асфальтового полотна прибегают в разных ситуациях. Наиболее частые причины — это плановый ремонт автодороги или внутриквартального проезда, замена изношенного покрытия на тротуарном участке, устранение неровностей и просадок, а также необходимость вскрытия дорожного слоя для прокладки коммуникаций. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым требуется снять существующий асфальт перед благоустройством двора, или собственники коммерческих объектов, меняющие асфальтовую кровлю или организующие новую парковку. Бывает, что разборка покрытия требуется при переустройстве въездных групп или демонтаже временного дорожного полотна, отслужившего свой срок.

Поверхность асфальта — это твердый, искусственный материал, который со временем теряет прочность, покрывается трещинами и деформируется. Самостоятельная попытка слома или сноса даже небольшого участка часто оборачивается дополнительными затратами: без опыта сложно оценить структуру слоя, правильно подобрать инструмент и способ разбора, а главное — обеспечить безопасность работ. Специалисты, напротив, действуют по отработанной технологии: они определяют марку и толщину асфальтобетонного слоя, выбирают оптимальный порядок действий, используют профессиональное оборудование и строго соблюдают правила техники безопасности. Это позволяет избежать повреждений соседних конструкций, сохранить коммуникации и провести демонтаж в строго отведенный временной промежуток, без лишних простоев и нарушений.

Особенности работ и используемое оборудование

Перед началом демонтажа асфальта специалисты выезжают на объект для оценки состояния покрытия, объема предстоящих работ и условий доступа. На этом этапе определяют, какой инструмент и техника потребуются, как организовать безопасное движение на участке, куда складировать срезанный материал и где разместить технику. Сам процесс разборки выстраивается в четкий порядок: сначала ограждается рабочая зона, затем асфальтобетонный слой вскрывается — либо сплошным полотном, либо участками, в зависимости от задачи.

Для небольших объектов, где доступ для экскаватора ограничен или требуется точечная разборка вокруг люков и колодцев, применяется ручной инструмент: отбойный молоток, ломы, кувалды. Такой способ позволяет аккуратно вскрыть асфальт на малых площадях, не задевая соседние участки. Для крупных объемов — дорог, проездов, автомобильных стоянок — используется техника: экскаватор с гидромолотом или фреза для послойного снятия дорожного покрытия. Применение гидромолота эффективно для разрушения толстого и твердого асфальтобетона, а фрезерование позволяет снимать покрытие на заданную глубину с высокой точностью, оставляя ровное основание. В некоторых случаях комбинируют оба способа: фреза проходит основной слой, а гидромолот дорабатывает сложные участки у бордюров и препятствий.

Все работы ведутся с соблюдением правил безопасности: рабочие используют средства индивидуальной защиты, ограждают опасные зоны, контролируют состояние откосов и краев вскрытого полотна. При работе вблизи зданий и сооружений применяются меры для предотвращения вибрационных воздействий на фундаменты. Кроме того, специалисты учитывают тип основания — будь то щебень, песок или бетон, — чтобы выбрать корректный способ разборки и не нарушить несущую способность грунта. После завершения основного этапа демонтированный материал, включая куски асфальта, щебень и остатки старого основания, собирается и вывозится на утилизацию. Такой подход гарантирует, что объект будет готов к дальнейшему монтажу или ремонту без дополнительной подготовки.

Разборка асфальта: прайс-лист

Стоимость демонтажа асфальтового покрытия не является фиксированной: она складывается из множества индивидуальных факторов. Именно поэтому компания формирует для каждого заказчика отдельную смету, в которой детально расписаны все позиции. Окончательная цена зависит в первую очередь от общего объема работ: разборка асфальта вручную на небольшом участке и демонтаж крупного дорожного полотна с привлечением техники — это принципиально разные задачи по трудозатратам и времени.

На расчет влияют и такие параметры, как сложность доступа к объекту, наличие препятствий (бордюры, деревья, опоры освещения), толщина асфальтобетонного слоя и состояние существующего основания. Чем плотнее и тверже покрытие, тем больше усилий требуется на его слом, а значит, стоимость за м2 или м3 будет отличаться. Также в смету включаются расходы на вывоз образовавшегося мусора: вес демонтированного асфальта часто измеряется тоннами, и чем больше тонн материала нужно вывезти, тем выше транспортные издержки. Немаловажны и пожелания заказчика: например, если требуется сохранить часть полотна или выполнить демонтаж без повреждения прилегающих конструкций, технология работ корректируется, что также отражается на итоговой стоимости.

При составлении сметы для объектов, где требуется сметная документация, наши специалисты опираются на государственные строительные нормы. Расценки в смете могут учитывать ФЕР (федеральные единичные расценки), ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) и коды ОКПД 2, если это предусмотрено условиями контракта или требуется для согласования с заказчиком. Такой подход гарантирует прозрачность ценообразования и позволяет клиенту видеть четкую структуру затрат — от стоимости машино-часа техники до расценки за вывоз каждого кубометра отходов. Чтобы узнать, сколько будет стоить разборка асфальта именно на вашем объекте, достаточно обратиться к нам: мы оперативно произведем расчет и подготовим смету с учётом всех особенностей вашей задачи.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к организации работ — от первой консультации до полной уборки территории. Обращаясь к нам, клиент получает не просто отдельную операцию по сносу или слому покрытия, а готовый процесс, управляемый от начала до конца. Такой формат особенно удобен для управляющих компаний, подрядчиков и собственников объектов, у которых нет времени и ресурсов координировать несколько исполнителей отдельно на разборку, погрузку и вывоз.

Как строится работа под ключ? Первый шаг — это ваша заявка. Мы связываемся с вами, уточняем задачу: какой участок дороги, тротуара или кровли нужно демонтировать, какова площадь в квадратных метрах, есть ли ограничения по времени или по доступу для техники. На основе этой информации мы выезжаем на место для детальной оценки состояния асфальтобетонного покрытия и основания. Далее согласуем сроки, способ демонтажа и объем работ, после чего подписываем договор и согласовываем график выхода на объект.

Перед началом работ мы подготавливаем площадку: устанавливаем ограждения, предупреждающие знаки, обеспечиваем безопасный проход и проезд в зоне работ. Сам демонтаж проводится с использованием выбранного инструмента и техники — от отбойных молотков до экскаваторов с гидромолотом. Весь процесс контролируется на каждом этапе: проверяется глубина вскрытия, состояние основания, соблюдение временного графика. По завершении разборки вся образовавшаяся крошка, куски асфальтового полотна и мусор собираются и вывозятся специализированным транспортом. Мы следим, чтобы после нас не осталось посторонних материалов, неровностей или опасных краев.

Такой подход позволяет сэкономить ваше время и избежать простоев в работе. Вам не придется искать отдельно грузчиков, водителей или утилизаторов — все этапы закрываются в рамках одной услуги. Чтобы инициировать процесс, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы рассчитаем стоимость, уточним детали и предложим удобное время для выезда специалиста. Разборка асфальта будет выполнена аккуратно, в согласованный срок и с полной уборкой объекта — вы получаете готовую площадку для дальнейшего монтажа или благоустройства.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.