| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж остановочных павильонов в сборе | ||
| Демонтаж металлического павильона площадью до 10 м² (полный комплекс, без сохранения) | 5500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью 10–20 м² | 9500 | шт. |
| Демонтаж металлического павильона площадью свыше 20 м² (сложные конструкции, навесы) | 15000 | шт. |
| Демонтаж бетонного остановочного павильона (сборного или монолитного) площадью до 15 м² | 12000 | шт. |
| Демонтаж павильона из алюминиевого профиля со стеклянным заполнением (площадью до 10 м²) | 8000 | шт. |
| Поэлементный демонтаж конструкций павильона | ||
| Демонтаж металлического несущего каркаса (стойки, ригели) газорезкой или механическим способом | 4000 | м3 |
| Демонтаж обшивки стен из профлиста (снятие листов, демонтаж саморезов/заклёпок) | 150 | м2 |
| Демонтаж обшивки стен из сэндвич-панелей (разделка, извлечение утеплителя) | 220 | м2 |
| Демонтаж стеклянного заполнения (стеклопакеты, закалённое стекло, триплекс) с извлечением из рам | 350 | м2 |
| Демонтаж кровельного покрытия из профлиста или металлочерепицы (без каркаса) | 180 | м2 |
| Демонтаж кровли из монолитного или сотового поликарбоната | 200 | м2 |
| Демонтаж подшивки потолка (ПВХ, металлические рейки, пластик) | 85 | м2 |
| Демонтаж встроенных элементов и оборудования | ||
| Демонтаж скамьи (металлической или деревянной) внутри павильона | 500 | шт. |
| Демонтаж урны для мусора, установленной в павильоне или рядом | 350 | шт. |
| Демонтаж информационного табло, расписания движения (щиток, без сохранения) | 600 | шт. |
| Демонтаж осветительного оборудования (светильники, кабель-каналы) в павильоне | 1200 | комплект |
| Демонтаж фундаментов и основания | ||
| Демонтаж бетонной площадки пола павильона (толщиной до 200 мм) отбойными молотками | 3500 | м3 |
| Демонтаж столбчатых фундаментов под стойки павильона (железобетонных) с разбивкой | 2500 | м3 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия и основания под павильоном (при необходимости) | 90 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) от демонтированных конструкций | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Оценка объёмов и сложности демонтажа остановочного павильона (с выездом, обмером) | 5000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж остановочных павильонов (при типовом количестве) | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж остановочных павильонов в Дзержинске
Услуга демонтажа остановочных павильонов включает полный комплекс работ по разборке конструкций автобусных остановок на объектах различного назначения. В зависимости от поставленной задачи специалисты выполняют снос как отдельных элементов — навесов, скамеек, стеновых панелей, остекления, — так и полную ликвидацию сооружения с последующим вывозом образовавшегося мусора. Чаще всего необходимость в разборке остановочного пункта возникает при плановой замене устаревших объектов общественного транспорта на современные модели, при реконструкции прилегающей территории или в случае аварийного состояния конструкции, когда дальнейшая эксплуатация становится небезопасной для пассажиров.
Типовые причины обращения к подрядчику включают также перенос остановочного комплекса в связи с изменением схемы движения транспорта, подготовку площадки под новое строительство, а также демонтаж временных автопавильонов после завершения мероприятий, для которых они устанавливались. Каждый случай требует индивидуального подхода: объекты различаются по материалу изготовления, степени износа, способу крепления к основанию и условиям доступа. Именно поэтому разбор автобусного павильона лучше поручить профильной организации, а не пытаться выполнить слом своими силами. Самостоятельные действия часто приводят к повреждению коммуникаций, нарушению целостности соседних конструкций, травмам из-за падения тяжелых элементов и нерациональным затратам времени. Специалисты же предварительно оценивают состояние объекта, выбирают оптимальную технологию и четко соблюдают правила безопасности на всех этапах.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа автопавильона начинается с детального осмотра площадки и составления схемы предстоящих операций. В первую очередь производится отключение инженерных сетей, если остановочный комплекс подключен к электричеству или другим коммуникациям. Затем рабочие освобождают внутреннее пространство от скамеек, урн и информационных стендов. Далее, в зависимости от материала стен и каркаса, применяется ручной инструмент — ломы, кувалды, гидравлические ножницы и болторезы — либо привлекается техника для сноса крупногабаритных железобетонных и металлических элементов. Для работы на высоте используются леса и подъемные механизмы. Важно, что все операции выполняются с применением средств индивидуальной защиты: касок, перчаток, спецобуви и страховочных систем, что гарантирует безопасность персонала и окружающих.
При разборке остановочных павильонов технология предусматривает поэтапное отделение кровли, боковых стен и остекления от несущего каркаса. Если объект находится в плотной городской застройке, малогабаритная техника позволяет аккуратно разобрать конструкцию без риска задеть проходящий транспорт или пешеходов. Для объектов, расположенных на оживленных магистралях, применяются дополнительные ограждения и устанавливаются предупредительные знаки. Все работы ведутся строго по утвержденному регламенту, что исключает хаотичный слом и повреждение близлежащих элементов благоустройства. По завершении демонтажа площадка очищается от обломков и строительного мусора, а крупные части конструкций измельчаются для удобства погрузки и вывоза.
Разборка остановочных павильонов: прайс-лист
Стоимость разборки остановочного комплекса формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую расценку влияет совокупность факторов. Ключевую роль играет объем работ: демонтаж небольшого автопавильона с легкими металлическими стойками потребует меньше времени и ресурсов, чем снос капитального павильона из железобетонных плит. Также на цену влияют сложность доступа к объекту, необходимость применения специальной техники в стесненных условиях, состояние конструкций — если павильон сильно изношен или деформирован, разборка усложняется и требует дополнительных мер предосторожности. Заказчик может выбрать частичный демонтаж отдельных элементов или полную ликвидацию остановки вместе с фундаментом. Отдельной статьей затрат идет вывоз строительного мусора и утилизация непригодных материалов, что также учитывается при расчете.
Для объектов, где требуется подготовка сметной документации, расценки в смете могут опираться на общестроительные нормативы ФЕР и ГЭСН, а также на классификатор ОКПД 2. Это позволяет заказчикам из числа управляющих компаний и подрядных организаций корректно обосновать бюджет и провести плановые расчеты. Однако в большинстве случаев расценка определяется исходя из текущих рыночных условий и конкретных пожеланий клиента. Именно поэтому мы не публикуем фиксированный прайс, а предлагаем каждому обратившемуся детальный расчет после оценки объекта на месте или по предоставленным фотографиям. Смета всегда прозрачна: в ней четко выделены работы по слому конструкций, использованию техники, трудозатраты рабочих и логистика. Заказчик заранее видит структуру затрат и может скорректировать перечень услуг, чтобы оптимизировать бюджет.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к разборке остановочных павильонов означает, что клиент получает готовый результат без необходимости самостоятельно организовывать отдельные этапы. Путь заказчика начинается с обращения в компанию: достаточно оставить заявку на сайте или позвонить, чтобы менеджер уточнил базовые параметры объекта. Затем наш специалист выезжает на место для оценки состояния автобусного павильона, анализа условий доступа и уточнения пожеланий клиента. На основе этих данных согласовывается план работ, график выезда бригады и перечень необходимой техники. Далее составляется смета, и после утверждения всех деталей мы приступаем к выполнению заказа.
В день демонтажа на объект прибывает бригада с полным набором инструментов и средств защиты. Сначала подготавливается рабочая зона — устанавливаются ограждения, при необходимости перекрываются пешеходные дорожки или парковочные места. Затем выполняется разборка конструкции согласно согласованной технологии с применением ручного инструмента и техники. По окончании слома бригада проводит тщательную уборку территории: собирает обломки, мелкий мусор и остатки стройматериалов, после чего вывозит их на полигон для утилизации. Заказчику остается только принять полностью готовую площадку, очищенную от всех элементов старого остановочного пункта. Такой порядок исключает простои и позволяет провести демонтаж в максимально сжатые сроки без ущерба для качества. Чтобы обсудить детали вашего объекта и получить расчет, оставьте онлайн-заявку через форму на сайте или свяжитесь с нами по телефону — мы оперативно обработаем ваш запрос.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.